Recentemente abbiamo acquisito il Li L6, un SUV familiare a cinque posti, e oggi vorremmo discutere un argomento strettamente correlato all'utilizzo del veicolo da parte di ogni famiglia, concentrandoci in particolare sugli effetti di isolamento termico e protezione solare del vetro del Li L6.
Anche se i parametri prestazionali del veicolo potrebbero non essere profondamente percepiti da tutti i passeggeri, l'isolamento termico all'interno dell'auto è qualcosa che tutti possono sperimentare in modo intuitivo.
Prima di approfondire le prestazioni di isolamento termico del Li L6, diamo un'occhiata alla configurazione del vetro. I parabrezza anteriore e posteriore della Li L6 sono forniti da Fuyao Glass, mentre i quattro finestrini laterali utilizzano prodotti di Wuhu Xinyi Glass.
Per comprendere meglio le prestazioni di isolamento termico del vetro, abbiamo utilizzato un dispositivo di emissione di infrarossi da 250 W per testare l'effetto di blocco degli infrarossi del vetro del veicolo.
Perché testare il calore a infrarossi?
Questo perché la luce infrarossa rappresenta la quota maggiore del calore solare. Testando il calore infrarosso, possiamo valutare con maggiore precisione le prestazioni di isolamento termico del vetro.
(Nella distribuzione del calore della luce solare, la luce ultravioletta rappresenta il 3%, la luce visibile il 44% e la luce infrarossa il 53%.)
Sulla base dei nostri test effettivi, le prestazioni di isolamento termico del vetro del Li L6 sono le seguenti:
In termini di design del tetto apribile, la Li L6 differisce da L7, L8 e L9. È dotata di tetto apribile panoramico senza traverse, con una superficie di trasmissione luminosa ufficiale di 1,26 mq. Il vetro del tetto apribile blocca efficacemente la luce ultravioletta.
Secondo i nostri dati sui test termici a infrarossi, l'effetto di isolamento termico del vetro del tetto apribile è abbastanza buono. Inoltre, il parasole elettrico in dotazione fornisce un ulteriore blocco fisico, bloccando quasi completamente il calore. Pertanto si consiglia di non richiedere alcuna pellicola isolante aggiuntiva o un'armatura antighiaccio per il tetto apribile.
I finestrini laterali posteriori utilizzano vetri oscurati a doppio strato oscurati con una trasmissione della luce inferiore al 30%. Questo design consente al vetro di bloccare la maggior parte della luce visibile e del calore infrarosso, pertanto consigliamo di non applicare alcuna pellicola aggiuntiva. Se la pellicola è effettivamente necessaria, si consiglia di sceglierne una con una maggiore trasmissione della luce per evitare di compromettere la visuale dei passeggeri posteriori.
Per il parabrezza anteriore, forse per considerazioni di costo, il Li L6 non adotta il vetro argentato a doppio strato utilizzato in altri modelli della serie L. Di conseguenza, il suo effetto di isolamento termico è leggermente inferiore a quello degli altri tre modelli della serie L. Tuttavia, rispetto ad altri veicoli che non utilizzano il vetro rivestito in argento, le sue prestazioni sono comunque encomiabili.
