Il gruppo del paraurti anteriore in breve
Quando un'auto ha avuto un incidente frontale e ha bisogno di un nuovo paraurti, l'errore più comune è dire al negozio di ricambi che hai bisogno di "un paraurti anteriore". In realtà, un moderno paraurti anteriore non è un pezzo unico; si tratta di un assieme modulare composto da copertura in materiale plastico, rinforzo metallico, staffe, griglie e sensori. Conoscere il nome esatto di ogni componente facilita la conversazione ed evita di ordinare il pezzo sbagliato. Ti aiuta anche a evitare di pagare per parti che non ti servono o per parti mancanti necessarie per far sì che il paraurti si adatti correttamente.
Per la riparazione delle collisioni, le carrozzerie considerano il paraurti anteriore come un sistema. La scocca visibile in plastica costituisce la copertura del paraurti. Dietro si trova un assorbitore di schiuma, una barra di rinforzo e diverse staffe di montaggio. Intorno alla copertura troverai griglie, cornici dei fendinebbia, coperture dei ganci di traino e supporti dei sensori. Ognuno di questi ha il proprio codice articolo e sulla maggior parte delle auto moderne sono venduti separatamente. Questo è il motivo per cui è necessario conoscere i nomi esatti delle parti del paraurti anteriore prima di ordinare.
Parti principali del paraurti anteriore e loro ruolo
Le parti strutturali ed estetiche di un paraurti anteriore sono progettate per funzionare come un'unica unità, ma svolgono compiti completamente diversi. Comprendere la differenza tra una copertura e una trave di rinforzo è il primo passo per un'accurata identificazione delle parti.
Copertura del paraurti
La copertura del paraurti, spesso chiamata pelle del paraurti, è il grande pezzo di plastica verniciata che forma la faccia esterna della parte anteriore. Non assorbe l'energia dell'urto; modella solo il flusso d'aria e l'aspetto. Su quasi tutti i veicoli la copertura del paraurti viene venduta come parte separata. Ad esempio, il Paraurti anteriore Li Auto L6 è elencato come gruppo a sé stante perché combina il pannello di copertura, le linguette di montaggio e le aperture della griglia inferiore in un unico guscio. Quando ordinate la copertura dovete anche verificare se il veicolo è disponibile nella versione destra o sinistra a seconda dell'allestimento.
LAA-28030032-Li Auto L6 Produttori di paraurti anteriori, fabbrica OEM - Hangzhou Liz Lizhong Shengteng - Produttori di paraurti anteriori China Custom LAA-28030032-Li Auto L6 e fabbrica OEM, marchio WD, sviluppo stampi OEM 1: 1, ... Visualizza il prodotto → Barra di rinforzo anteriore
La barra di rinforzo anteriore, chiamata anche trave del paraurti o barra di impatto, è la traversa metallica che si fissa direttamente alle guide del telaio del veicolo. Il suo compito è distribuire le forze di collisione sul telaio. Negli urti a bassa velocità, la barra di rinforzo può piegarsi anche se la copertura presenta solo un graffio. Nella maggior parte dei casi, sostituire la barra di rinforzo è più sicuro che tentare di piegarla all'indietro, soprattutto se è realizzata in alluminio o acciaio ad alta resistenza. Se la copertura del paraurti è stata spinta abbastanza forte da rompere la vernice, ispeziona la barra di rinforzo prima di ordinare una nuova copertura.
Assorbitori d'urto e scatole di frantumazione
Tra la copertura e la barra di rinforzo è presente un blocco di schiuma o plastica ingegnerizzata che assorbe l'energia dell'impatto a bassa velocità. Alcuni veicoli utilizzano anche scatole di schiacciamento tra la barra di rinforzo e il telaio. Questi sono progettati per collassare in modo controllato. Le scatole di schiuma e schiacciamento vengono spesso trascurate perché il danno è nascosto dietro la copertura di plastica. Se l'auto colpisce un marciapiede, un parcheggio o un altro veicolo, non sostituire semplicemente la copertura. Controllare l'assorbitore in schiuma e sostituirlo se è compresso o strappato.
Staffe paraurti e supporti di montaggio
Le staffe mantengono in posizione il coperchio, la griglia, la barra di rinforzo e il cablaggio. Quando un tecnico richiede una "staffa del paraurti anteriore destra", di solito intende il pezzo curvo di plastica o metallo che supporta il bordo esterno della copertura del paraurti. Queste staffe sono piccole ma essenziali perché controllano lo spazio tra i pannelli. Molti veicoli utilizzano staffe sinistra e destra diverse e alcuni utilizzano staffe superiore e inferiore per lo stesso lato. Per il Paraurti anteriore sinistro Coolray , la staffa, la copertura e il rivestimento inferiore sono venduti ciascuno con codici articolo separati, a dimostrazione di quanto possa essere specifica questa categoria.
6010182100 6010182300 Produttori paraurti anteriore L, fabbrica OEM - Hangzhou Lizho Lizhong Shengteng - China Custom 6010182100 6010182300 Paraurti anteriore L Produttori e fabbrica OEM, Adatto per il paraurti anteriore del ... Visualizza il prodotto → Tabella di riferimento rapido per le parti principali del paraurti
| Nome della parte | Funzione primaria | Note tipiche per l'ordinazione |
|---|---|---|
| Copertura del paraurti | Scocca esterna in plastica verniciata; modella lo stile e il flusso d'aria | Sostituito frequentemente dopo ogni impatto; richiede vernice e verifica dell'idoneità |
| Assorbitore di schiuma | Assorbe energia a basso impatto dietro la copertura | Nascosto alla vista; deve essere ispezionato dopo ogni collisione |
| Barra di rinforzo | Distribuisce le forze d'urto sui binari del telaio | Spesso venduto come trave metallica nuda; verificare la flessione |
| Staffa paraurti | Attacca il coperchio, la griglia o il cablaggio al corpo | Venduto con varianti sinistra/destra e superiore/inferiore |
| Scatola di schiacciamento | Crolla secondo uno schema progettato per assorbire energia | Può essere saldato o imbullonato alla barra di rinforzo |
Parti esterne del rivestimento e del flusso d'aria che portano i propri nomi
Quando ti trovi davanti a un'auto, non guardi solo la copertura del paraurti. La griglia, le cornici dei fendinebbia, la copertura del gancio di traino e gli spoiler inferiori hanno tutti nomi e numeri di parte separati. Conoscere i nomi delle parti del paraurti anteriore può salvarti dall'acquistare un'intera copertura del paraurti quando l'unico danno è una griglia rotta o una copertura del gancio di traino mancante.
Griglia superiore e griglia inferiore
La griglia superiore dirige l'aria nel radiatore e nel condensatore dell'aria condizionata. La griglia inferiore invia l'aria ai freni o ad una barriera d'aria attiva. Entrambi sono separati dalla copertura del paraurti. In un tipico scontro frontale, anche un urto a bassa velocità può far scattare le clip di plastica che fissano la griglia alla copertura. Molti acquirenti per la prima volta ordinano solo la copertura e poi scoprono che la griglia è rotta. Controllare entrambi i pezzi prima di ordinare. Su alcune auto, come la Li Auto L7, le griglie superiore e inferiore sono elencate come gruppi di componenti completamente diversi anche se si trovano una accanto all'altra.
Cornici fendinebbia e strisce decorative
Le cornici dei fendinebbia sono le cornici in plastica che circondano i fendinebbia o coprono lo spazio vuoto sui livelli di allestimento inferiori. Su molti modelli, la cornice è diversa tra le versioni a configurazione alta e a configurazione bassa. Se l'auto non è dotata di fendinebbia, la cornice è solitamente una copertura di plastica vuota. Strisce decorative corrono lungo il bordo esterno del paraurti e attorno alla presa d'aria inferiore. Per Geely Monjaro, le strisce sinistra e destra sono disponibili sia nella versione nera spruzzata che cromata elettrolitica, ciascuna con un codice diverso.
Copertura del gancio di traino e portatarga
Il copri gancio traino è il piccolo tappo quadrato o tondo che nasconde il punto di traino anteriore. Ha il suo codice articolo ed è molto comune perderlo dopo un piccolo incidente. Il supporto della targa o il portatarga monta la targa sul coperchio anteriore. Potrebbe non sembrare importante, ma la fascia differisce da un mercato all'altro perché le targhe nordamericane sono più larghe di quelle europee o asiatiche. Anche sullo stesso modello di auto, il portatarga di una regione non si adatterà allo stesso paraurti del portatarga di un'altra regione.
Copertura inferiore del paraurti e deflettori dell'aria
Molte auto moderne utilizzano una copertura del paraurti inferiore separata o uno spoiler inferiore sotto la griglia principale. Questa parte è spesso chiamata protezione inferiore del paraurti, labbro dello spoiler anteriore o deflettore dell'aria. Non fa parte della copertura principale ed è venduto separatamente su auto come Zeekr 001. Inoltre, alcuni veicoli utilizzano un pannello inferiore in plastica che si trova sotto il paraurti per guidare il flusso d'aria. Questa parte è talvolta chiamata protezione inferiore del radiatore o piastra di copertura del motore. Si tratta di un articolo sostitutivo comune dopo aver raschiato su un vialetto ripido o un marciapiede.
Sensori, telecamere e cablaggi integrati
I moderni paraurti anteriori non sono più solo plastica e metallo. Sono punti di montaggio per una gamma di componenti elettronici. Queste parti hanno nomi e posizioni precisi e ciascun sensore o telecamera può richiedere la propria staffa, copertura o cablaggio. Per un ordine accurato è necessario capire come l'elettronica è integrata con la struttura del paraurti.
Supporti per sensori di parcheggio e staffe per radar
I sensori di parcheggio a ultrasuoni sono posizionati in piccoli fori nella copertura del paraurti. Sono fissati tramite supporti in plastica che si incastrano nel coperchio. Quando la copertura del paraurti viene riparata o sostituita, spesso i supporti vengono trasferiti dalla vecchia copertura a quella nuova. Tuttavia, se il supporto è rotto, il sensore si posizionerà nell'angolazione sbagliata e causerà falsi rilevamenti. Sulle vetture dotate di cruise control adattivo o frenata di emergenza autonoma, il modulo radar anteriore è montato dietro la copertura su una staffa radar dedicata. Queste staffe sono specifiche per il modello di veicolo e il fornitore.
Fari, luci diurne e cablaggio del paraurti
I fari, le luci di marcia diurna e le telecamere anteriori sono fisicamente supportati dalla struttura del paraurti. Il cablaggio che li collega corre lungo l'interno del coperchio. Quando si rimuove o si installa la copertura del paraurti, è necessario scollegare i connettori del cablaggio dei fendinebbia, dei sensori e delle telecamere. Alcuni veicoli sono dotati anche di un cablaggio del paraurti anteriore dedicato come parte separata. Ad esempio, il Gruppo paraurti anteriore Zeekr 007 integra il coperchio, i punti di montaggio e le connessioni elettroniche in un unico modulo progettato in fabbrica. Ecco perché le parti aftermarket devono corrispondere all'esatto layout OEM.
6608111102C90 - ZEEKR 007 Produttori di gruppi paraurti anteriori, fabbrica OEM - Han Lizhong Shengteng - China Custom 6608111102C90 - ZEEKR 007 Produttori di gruppi paraurti anteriori e fabbrica OEM, Auto nuova in vendita, 90% nuova,... Visualizza il prodotto → Ugelli lavavetri e sensori della telecamera
Alcune auto premium posizionano gli ugelli del lavafari direttamente nella copertura del paraurti. Questi ugelli sono piccoli, ma costituiscono una parte separata con i propri tubi flessibili e clip di montaggio. Le telecamere anteriori per un sistema di parcheggio a 360 gradi sono solitamente montate nella griglia o al centro del paraurti. La telecamera è dotata di una piccola staffa e di un connettore che fa parte del cablaggio del paraurti. Quando ordini una nuova copertura, assicurati che la nuova copertura abbia i ritagli corretti per queste fotocamere e ugelli.
Come ordinare le parti del paraurti anteriore destro
Per ordinare le parti corrette del paraurti anteriore, sono necessarie tre informazioni: posizione (sinistra, destra, superiore, inferiore), configurazione (rivestimento alto o basso) e identità del veicolo (anno modello o VIN). La copertura del paraurti è solo l'inizio. È inoltre necessario pensare alle staffe, alle griglie, ai telai dei fendinebbia e a tutti i dispositivi elettronici fissati al paraurti.
Controllare il numero di parte stampato sulla parte vecchia quando possibile. Le case automobilistiche cinesi come Li Auto, Zeekr, Leapmotor e Geely utilizzano numeri di parte del produttore che codificano l'anno del modello e la configurazione. Ad esempio, i ricambi Li Auto utilizzano prefissi come LAA e X0, mentre Leapmotor utilizza numeri come 5110101CA01. Questi codici sono più affidabili del confronto visivo perché due paraurti possono sembrare identici ma avere punti di montaggio diversi per sensori e staffe.
Se l'auto ha avuto un incidente, non dare per scontato che il danno sia limitato alla copertura esterna. Una copertura del paraurti rotta solitamente nasconde i danni all'assorbitore in schiuma, alla barra di rinforzo o alle staffe di montaggio dietro di essa. Ispezionare queste parti prima di ordinare può salvarti da un secondo giro di acquisti di parti in un secondo momento. Per una guida dettagliata sulla valutazione del danno da collisione, leggi il nostro articolo su comprendere le parti della carrozzeria dell'auto e la riparazione delle collisioni . Se stai ancora decidendo se riparare il paraurti esistente o sostituirlo, i consigli su riparazione rispetto alla sostituzione di parti della carrozzeria ti aiuterà a valutare le opzioni.
Quando sei pronto per ordinare, cerca un fornitore che elenchi le parti per anno di modello esatto e configurazione. Un catalogo chiaro ti aiuterà a evitare di ordinare una griglia inferiore per un'auto del 2023 quando il tuo veicolo è il modello del 2022. Se vuoi costruire un piano di manutenzione a lungo termine per la tua auto, consulta anche la guida su parti essenziali della carrozzeria per la protezione e l'aspetto . Ottenere i nomi corretti e abbinare l'esatto numero di parte significa ricevere il componente corretto invece di attendere uno scambio di reso.
